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中国大案要案纪实——028.长胜轮劫持事件始末

时间:2024-04-05 09:44 来源:网络作者: 小七

简介:万吨巨轮顿失影踪 1998年11月12日上午,上海港码头。 23名中国船员登上了1.6万吨轮船长胜号, 即将开始又一次远洋航行。 长胜号是香港惠博航运公司在巴拿马注册的一艘散装货轮,其目的地是马来西亚巴绳港。 船上满载着近 1.4 万吨炉渣。 船上的23名中国船员是广州远洋公司下属劳务输出部门提供给船东的全套船员。 按照惯例,航行期间, 长胜轮每天上午向船

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中国大案要案纪实——028.长胜轮劫持事件始末

万吨巨轮顿失影踪

1998年11月12日上午,上海港码头。

23名中国船员登上了1.6万吨轮船长胜号, 即将开始又一次远洋航行。

长胜号是香港惠博航运公司在巴拿马注册的一艘散装货轮,其目的地是马来西亚巴绳港。

船上满载着近 1.4 万吨炉渣。

船上的23名中国船员是广州远洋公司下属劳务输出部门提供给船东的全套船员。

按照惯例,航行期间, 长胜轮每天上午向船东总部报告方位及航向、航速等情况,以便公司及时掌握货轮的行程。

16日上午8时,长胜轮照例向总部报告,这时,该船正位于福建东山岛和广东饶平县交界处对开海面的国际航线上。

但是,此后的日子里,长胜 轮便如断了线的风筝,无论公司怎样呼叫,无线电里依然杳无音讯。

广州远洋公司向广东省公安厅紧急报警--长胜轮失踪了。

10具尸体漂浮海面

广东省公安厅接到报案后,指示公安厅刑侦局全力破案。

很快,从粤东汕尾传来了惊人的消息!12月22日,在海上作业的汕尾渔民陆续在汕尾城区、 陆丰、 惠来 县对开的海面上,发现了10具无名尸体。

这些尸体均留下了被杀害时的共同特征:全部被人用绳子捆绑,身上都绑了铁块,不少人身上还有明显的钝器伤,有的船员是被打昏后丢进海里的,有的甚至直接被丢进海里。

作案者手段之凶残令人发指!刑侦人员和法医紧急赶往现场,通过辨认遗物和 DNA 分析、颅骨图像组合技术等手段,鉴定结果令人大吃一惊:10具尸体竟然全是失踪 的长胜轮上的中国船员!这些迹象表明,长胜轮被海盗劫走已是无疑了。

但是,这是一伙什么样的海盗呢? 他们是从什么地方下手的呢?刑侦人员请来了海洋学专家一同分析案情。

专家注意到,已发现的船员尸体全部集中在粤东的海丰、陆丰、惠来对开海面约10至20海里处,他们结合当时的季节和海水流向等因 素推断:这23名船员的遇害地点不会是在公海,很可能就在不远的内海。

这说明,海盗劫持了‘长胜’轮后,曾经靠近过内海的某个地方。

办案人员根据专家的分析,初步得出这样的结论。

据此,省公安厅决定在加强海上寻找线索的同时,把侦查工作的重点移向陆地。

为了打开本案的突破口,专案组决定请派飞机在海上进行低空搜索,加强对广阔海域的监控,希望发现长胜轮的踪影。

1999年元月8日上午10 时,一架运七飞机腾空而起,沿着阳江到汕尾的广阔海面,低空飞行搜索。

当飞机在海面上搜索之时,广东公安边防海警支队的五艘巡逻艇也劈波斩浪,在这一海域执行搜索任务。

香港警方也调动警力,在香港水域和所属的岛屿搜索,并在香港的数百个船厂、船坞进行例行检查。

香港政府飞行服务队也派出直升机在空中进行搜索。

但是,这一切努力均没有收到明显的效果。

惊天大案显端倪

打开本案突破口的,是公安人员在拉网式搜查中发现的两艘铁壳船。

1998年12月底,专案组办案人员在东南沿海某地查找到两艘怀疑是 劫匪用来劫持长胜轮的铁壳船。

在其中一艘船上,刑侦人员发现 了强烈的碰撞痕迹。

经过技术分析,证实就是此船与长胜轮发生 过碰撞。

在该铁壳船里,还发现了与捆绑死者绳子完全相同的绳子。

找到了作案用的船,办案人员很快就顺线摸到了多名可疑人员。

1999年元月3日晚上,根据线索,专案组在海丰县缉捕了劫匪出海时所乘之船的船主黄达铭。

经过审讯,该嫌疑人初步交待了作案的过程,并供认在船上具体负责指挥作案的,是一名为索尼·韦的印尼人和一名叫贾宏伟的内地人,两人很可能还藏匿在深圳。

据此线索,深圳市民警在深圳发现了贾宏伟的落脚点。

专案组及深圳指挥部组织200多名民警对两名疑犯落脚的地方设置了层层包围圈。

1月4日,刑警见贾宏伟出门来到一间银行取钱,但储蓄卡被柜员机吞掉,空手而归。

他们断定,贾宏伟仍会回到银行取钱,便在银行储蓄所附近布满便衣警察。

次日下午,贾宏伟再次走进银行大门,从 四面冲上来的众刑警将贾宏伟扑倒在地,刑警如叠罗汉一样将贾宏伟 重重压在地上,使他动弹不得。

刑警们乘胜追击,把正在床上熟睡的索尼·韦擒获。

经过审讯,两人供认了持枪抢劫长胜轮并将船上23名船员全部杀害的犯罪事实。

国际海盗内外勾结

这是一起新中国成立以来罕见的、由国际海盗集团直接操纵指挥的特大海盗杀人劫船案。

这个集团首脑是东南亚某国人,他们熟悉通往东南亚海运航线的情况,从去年上半年起,这个集团数次指派马仔进入中国大陆策划组织犯罪活动。

广东汕尾人翁泗亮于去年上半年与索尼.韦(印尼人)和贾宏伟纠合一起,多次密谋策划抢劫海上船只。

去年11月15日,这伙人驾驶冒充的公安边防缉私艇,携带长短枪 支,由饶平柘林港驾船出海。

翁泗亮在陆地上负责全权指挥和接应配 合索尼·韦、贾宏伟负责海上行动指挥。

11月16日,铁壳船发现了万吨轮长胜号。

长胜轮吃水较深, 他们以此断定这船装满货物,便鸣枪追赶,并强行截停巨轮。

贾宏伟、 索尼·伟等18人强行登船,将该轮全体23名船员带上手铐,押到甲板上。

部分团伙成员则驾铁壳船返回饶平。

索尼·韦、贾宏伟等18人洗劫了长胜轮船员的财物。

长胜 轮在福建至广东沿海漂游了8天时间,才与岸上的翁泗亮取得了联系。

翁泗亮一听船上所载的都是不值钱的炉渣,极为恼怒,即决定杀人劫船。

11月24日晚11时许,23名中国大陆船员被杀害。

18名劫匪全部参 与了这次犯罪活动。

翁泗亮将贾宏伟、索尼·韦等人接下长胜轮, 并交给贾宏伟等人79万元酬劳费。

据交待,长胜轮大约在12月下旬从汕尾海面往东南亚方向驶去, 目前仍未有货轮的消息。

追捕一号主犯

根据索尼·韦和贾宏伟的供述,办案人员又在深圳抓获数名犯罪嫌疑人。

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