深圳网友问：无一人生还的法国航空4590号班机空难世界十大空难合集伤亡数113人是如何回事？

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　　一个小小的意外或者是失误，都可能会导致重大事故。法国航空4590号班机空难，就是由一根金属条引发的重大空难事故。这个空难事故，简直都快比得上史上死伤最惨重的空难了。因为这次事故，不但飞机上的乘客和工作人员全部遇难，地面上也有4人遇难。

无一人生还的法国航空4590号班机空难

　　2000年7月25日的法国，一架由法国飞往美国的飞机发生空难，飞机上全部人员遇难。这个法国航空4590号班机空难事件，飞机上的100名乘客和9名几组人员，全部遇难无一生还。因为飞机坠落在一家旅馆附近，导致旅馆内也有4人死亡。

　　这次法国航空4590号班机空难，一共有113人死亡，已经是属于重大空难事故了。据说，这次空难事故，彩奇网，是由一根金属条的意外引发的。美国大陆航空的一架客机，发动机跌出了一个长条形的金属部件。在4590航班客机起飞时，飞机的机轮辗过这个金属条，导致轮胎发生爆裂。

　　轮胎爆裂之后，碎片射向机翼的油缸，使油缸盖受压被打开，最后导致漏油起火。虽然航管人员及时通报了机长，但当时飞机滑行到了不得不起飞的状态。最终飞机坠毁在机场外的一间旅馆附近，导致飞机上的全部人员和旅馆的4人死亡。

事故诉讼处罚

　　2008年3月起诉美国大陆航空，法庭方面应法国检控官要求将此案定为刑事罪案纪实：大陆航空面临过失杀人指控，但大陆航空一直否认指控。他们的代表律师说，客机在碰到金属条的8秒钟前已经着火，当时客机还在700米高空。他们还说，由于班机在不安全的状况下起飞，所以发生了坠机事故。法航方面否认了这一说法。

　　法国法庭在2010年5月28日结束案件审理，于12月6日做出判决。美国大陆航空公司和1名技术人员触犯过失杀人罪。大陆航空另外被判罚20万欧元，它的技术人员约翰·泰勒则被判处缓刑的15个月徒刑。法国凡尔赛上诉法院2012年11月29日宣判，美国大陆航空公司在2000年协和飞机空难中不承担刑事责任，但仍需向法国航空公司支付100万欧元民事赔偿。

　　空难相比较于其他的非自然性灾难来说，死亡率是最高的，飞机在起飞、飞行、降落时候都有可能发生意外。虽然说飞机相比较汽车而言安全系数要好，但并不代表飞机就是绝对安全的。我们今天来盘点世界著名空难，看看空难到底生还机会有多大。

世界十大空难合集：

一、9·11恐怖袭击时间：2001年9月11日上午

　　客机：波音767、波音757

　　伤亡人数：3201人死亡，6291人受伤

　　特点：自杀攻击

　　美国东部时间2001年9月11日早晨8:40，四架美国国内民航航班几乎被同时劫持，其中两架撞击位于纽约曼哈顿的世界贸易中心，包括美国纽约地标性建筑世界贸易中心双子塔在内的6座建筑被完全摧毁，其它23座高层建筑遭到破坏。一架袭击了首都华盛顿美国国防部所在地五角大楼。而第四架被劫持飞机在宾西法尼亚州坠毁，据事后调查失事前机上乘客试图从劫机者手中重夺飞机控制权。

二、特内里费空难时间：1977年3月27日

　　客机：波音747

　　伤亡人数：583人死亡

　　特点：跑道撞机

　　1977年3月27日，荷兰一架波音747客机和美国一架波音747客机在西班牙洛斯洛德斯机场跑道上相撞。由于发生事故的两架飞机都是满载油料与人员状态的大型客机，一瞬间，旅客和机组人员死亡583人，避免于难的仅61人。此事件是因为飞机而引发的灾难中死伤人数最高的一起，也是迄今为止死伤最惨重的空难意外。混乱的指令以及无线电通信的阻塞是这起事故的重要真相。

三、大阪空难时间：1985年8月12日

　　客机：波音747

　　伤亡人数：520人死亡

　　特点：单架飞机死伤最多

　　1985年8月12日，一架属于日本航空，预定飞往大阪的波音747100SR飞机从东京起飞后不久，在关东地区的高天原山坠毁。除了4人奇迹般生还外，520人死亡。此次空难也是世界上牵涉到单架飞机的空难中，死伤最惨重的。据调查，这架飞机在七年前曾损伤机尾，但波音公司的维修人员少补了一排铆钉，使得损伤处积累了金属疲劳，从而导致飞机飞行时尾翼撕裂脱落，引发事故。由于事故现场是下雨的山区，日本搜救队出现了混乱和延误。而附近的驻日美军请求前往，却被自卫队拒绝。据生还者所述，坠机后不少人仍生存，但却等不及救援。事后日本搜救工作受到了广泛指责。此后，日航董事长事后引咎辞职，公司的维修部经理更是自杀谢罪。

四、印度“11·12”空难

　　时间：1996年11月12日

　　客机：波音747客机、伊尔76货机

　　伤亡人数：349人死亡

　　特点：空中撞机

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