中国载人登月：长征十号重大突破！NASA局长为美重返月球，奔波中
好消息！中国载人登月迎来新消息——一次不起飞的点火，这一次的点火意味着我国载人登月基础性的任务已经实现了全面的突破。
然而，看看中国单枪匹马的执行载人登月任务研发，探索，探究等，再来看看美国，为了重返月球，不断扩大自己的合作圈，结果依然是困难重重，这如何完成载人登月？
的确中国与美国的载人登月模式也算是发生了翻天覆地的变化，下面就先看看我国，后续简单了解一下美国载人登月，为何抓破脑袋，拉圈都难以正常进行任务。
长征十号重大突破！没错，这一次我国实现的是长征十号重大突破，该火箭是我国进行载人登月的火箭，而这一次的测试是最为关键的——定力系统动力系统试车，一次不起飞的点火，意味着我国我国该火箭已经基本稳定了，而且还是最为关键的一子级火箭动力系统试车。
所以，成功完成点火之后，也为我国实现2030年前载人登月打下坚实的基础。
那这一次的点火，到底突破了什么成果呢？
对于动力系统试车来说，这是我国进行火箭发射最为重要的一步，而且本次试车，是长征十号的3台发动机点火，其产生了超过380吨的推力。
在如此强大的推力下试车，必然是一次技术突破，而本身它和火箭发动机试车有所不同，动力系统试车更为复杂。
本次动力系统试车发动机总推力也是现阶段国内的推力规模最大的一次，相比以前最大的试车提高了1.6倍。
所以，实力相当强悍，而通过点火的方式，让包括发动机在内的各项动力系统联合工作若干秒，来验证火箭设计的准确性，并发现火箭研制过程中存在的问题，是火箭最接近飞行状态的一项试验。
但是结果是完美地完成了测试，这也意味着我国在长征十号重大突破已经完全实现，对火箭整个发动机的增压输送的、箭体结构的、电气的相关的一些产品都做了全面考核和验证，所以，大家将其称之为是一次不起飞的点火发射，也验证了我国长征十号动力系统。
当然，长征十号的动力系统只要稳定了，后续的问题也将快速推进之中，为我国整个登月火箭的全面研究结束，也进一步推进了。
所以，如果没有多大的问题，我国载人登月任务，还可能提前不少，这就是本次的突破性成就，而对于整个长征十号来讲，看下基本情况。
长征十号火箭为三级半火箭，总长92.5米，起飞重量约2189吨，起飞推力约2678吨，地月转移轨道运载能力不小于27吨，所以，一旦用起来，也将创造我国火箭的新奇迹，值得期待。
这不，中国长征十号之下，美国还在为重返月球发愁中，并且不断签署国家，来为自己的载人登月任务提供支持。
但结果呢？美国的登月计划似乎也并没有想象得那么好。
美国为重返月球，签43国了的确，中国的载人登月任务在各个方面突破之中，而美国虽然在重返月球上，已经进行了首次的任务测试，但是暴露出了不少的问题。
同时，为了让自己的载人登月任务更加完美，NASA局长在世界各地不断走动，签署更多的国家加入《阿尔忒弥斯协定》。
《阿尔忒弥斯协定》中的登月方案围绕着美国国家航空航天局的阿尔忒弥斯计划展开，加入越多，那说明美国重返月球的发展规模也就更大。
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